最新消息：从2月24日起，全市各级党政机关、企事业单位，全部恢复正常下班秩序，开始长时间办公。从今日零点起，全市范围内除机场、火车站、汽车站的检查点之后保有外，国道、省道、高速公路出入口及地方道路等临时设置的所有检查站不准撤消，全面通车已重开的高速路口，恢复正常交通秩序，保证交通运输通畅。现在榆林容许全市各级党政机关、企事业单位，全部恢复正常下班秩序，意味著从明天起榆林区域内煤矿将相继停工，煤炭短缺局面或将有所减轻。
另外，2月23日，榆林市人民政府办公室公布新冠肺炎疫情防控期间企业停工复产集中于接返企业员工工作方案。方案中称之为，对3月10日前须要返岗返工的企业员工，提早指定集中于相接返点，获取免费集中于三轮车接返服务。集中于三轮车接返费用由市县财政按照4:6的比例分担。
3月10日后返岗返工的企业员工，集中于三轮车接返费用由用人企业自行分担。企业员工集中于三轮车接返始发地为各省不会城市、地级市和员工尤其集中于的县区（北京市以及湖北省等疫情相当严重区域嗣后不实行）。
榆林许多煤矿工人来自外省和省内市外，此政策一出意味著3月10日左右大量外地煤矿工人返岗，预计3月10日后榆林煤矿或将全面恢复正常生产。下所附全文：2月23日，榆林市人民政府办公室公布新冠肺炎疫情防控期间企业停工复产集中于接返企业员工工作方案。方案认为，为极力贯彻落实习近平总书记在中央政治局常委会上的重要讲话精神和国务院应付新冠肺炎疫情自卫联控机制《关于科学预防精准施策分区分级作好新冠肺炎疫情防控工作的指导意见》拒绝，保证企业员工安全性、身体健康、有序、快捷返工，有序前进停工复产，恢复正常生产生活秩序，融合榆林市实际，制订《榆林市新冠肺炎疫情防控期间企业停工复产集中于三轮车接返企业员工工作方案》，明确如下：一、工作原则按照市级专责指导、县区具体实施、过程安全性高效率的原则，融合我市疫情防控和停工复产实际，各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会明确的组织实行，发改、工信、能源、交通等有关部门因应，采行点对点、一站式集中于三轮车往返运输方式，将返岗返工的企业员工安全性有序送至企业。
二、接返范围（一）在市外比较集中于有接返市场需求的榆林企业员工。（二）对3月10日前须要返岗返工的企业员工，提早指定集中于相接返点，获取免费集中于三轮车接返服务。
集中于三轮车接返费用由市县财政按照4:6的比例分担。3月10日后返岗返工的企业员工，集中于三轮车接返费用由用人企业自行分担。（三）企业员工集中于三轮车接返始发地为各省不会城市、地级市和员工尤其集中于的县区（北京市以及湖北省等疫情相当严重区域嗣后不实行）。
三、人员及车辆调配（一）各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会负责管理，确认发改、工信、能源等部门为本辖区新冠肺炎疫情防控期间重点项目、规上非能工业企业和能源企业员工接返工作的联合单位，重新组建新冠肺炎疫情防控期间企业员工集中于接返工作队伍，作好接返企业员工有关工作；市县交通部门的组织辖区有关客运企业调来政治可信、业务纯熟、身体健康、责任心强劲的客车驾驶员（党员优先）和随车联络员，保证圆满完成运输确保任务。（二）各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会要摸清辖区大型客车车型及标准，于2月25日前将车型标准、技术状况、所属公司、司乘人员等明确信息备案市道路运输管理处（联系人：刘涛；联系电话：3259225,13571209000），以便统一调配用于。集中于用车应以优先配备用于年限不超强3年的大中型低一级客车。（三）各有关企业对用工情况展开摸底后，及时报属地各行业管理部门审议。
四、接返前的打算（一）人员上岗审查。参予企业员工集中于接返工作的驾驶员及其他涉及人员，要合乎市新冠肺炎疫情自卫联控工作领导小组确认的返岗人员范围拒绝，即符合2020年1月1日后并未离开了榆林，且不属于留观隔绝范围内或医学观察期年满的人员和经体温检测无出现异常的陕西籍人员。各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会要对参予集中于接返工作的人员展开健康状况审查和信息注册。
（二）车辆状况检查。各三轮车客运企业要于抵达前1日对分担集中于接返工作车辆的安全性技术状况展开全面检查和确保，保证车辆技术状况良好；要对车辆监控平台和车载卫星定位终端系统的运营情况展开检查，保证运营长时间。（三）司服人员配备。
每辆分担集中于接返工作的车辆必需决定2名专职驾驶员。配有1名随车联络员，负责管理企业员工乘车的组织管理、用餐决定及回到接管等涉及工作。（四）岗前防疫培训。
各县市区政府要于2月25日前对参予集中于接返工作的司乘人员及其他涉及人员展开新冠肺炎疫情防控科学知识和三轮车接返工作涉及程序、内容的培训。（五）确保防疫物资。各市县区政府要为积极开展集中于接返工作的车辆获取口罩、重复使用防疫手套、酒精（75%）、消毒液、手执测温仪等疫情防控物资及不可或缺药品。
疫情防控物资并未打算做到的车辆，不得积极开展工作。（六）细化运输管理。各三轮车客运企业要按照一车一方案的原则，优化运输的组织，细化管理措施。
抵达前将车辆状况、司乘人员配有、运输相距甚远点、运营途经线路、运营监管等情况上报属地交通运输部门审查。五、接返过程管理（一）接返前的管理。1.各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会负责管理，将企业员工身份证、联系电话信息、企业单位表示同意返工的有关证明接管随车联络员。
2.各三轮车客运企业要按照国务院应付新冠肺炎疫情自卫联控机制《关于印发公共交通工具消毒操作者技术指南的通报》（肺炎机制放〔2020〕13号）拒绝，实施专人对车辆展开全面消毒。（二）接返途中的管理。1.信息比对。
随车联络员要一一比对员工有效证件和联系电话，按规定单位表示同意返工证明，作好体温检测及信息注册等工作。对有痉挛（体温多达37.3摄氏度）、腹痛等症状的人员，不准禁令乘车。2.座位决定。
积极开展集中于接返工作的车辆乘座亲率要严格控制在核定载客人数的50%以内（含50%），使用间隔落座的形式决定座位，并将车辆的后两排座位空出有，作为隔离区可用。车辆运营全程作好通风。
3.行为规范。所有乘车人员要遵从随车联络员管理，全程配戴口罩，禁令随地吐痰、随便休息、乱扔垃圾等有可能造成病新的冠肺炎毒传播的不道德。4.安全性管理。
积极开展集中于接返工作的车辆要严苛实施道路运输安全性管理各项制度，凌晨0点至5点必需行驶睡觉，倒数驾驶员车辆4小时必需替换驾驶员。接返途中要严苛按照既定路线行经，不得随便更改行经线路。三轮车客运企业要实施专人作好车辆运营动态监控，做车在线、人在岗，保证运输过程安全性。
5.用餐决定。接返途中不决定等候用餐，各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会要为乘车员工免费获取充裕的面包、水果、矿泉水等食品。（三）接返后的管理。
1.回到后，随车联络员要及时接入接管企业，尽早已完成所有员工接管及涉及申请办理。2.由各三轮车客运企业负责管理，对返程回来的驾驶员展开体温检测，先前每日注目否经常出现痉挛、腹痛等症状，一旦发现异常症状要及时到定点医院就医并报当地新冠肺炎疫情自卫联控工作领导小组办公室。对返程回来的车辆要严苛按照有关标准和拒绝展开全面消毒。
3.随车联络员的回到检测由各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会卫健部门负责管理。六、去往途中管理及接抵途中脑溢血情况的处理1.前往集中于相接返点途中不准临时载客、拉客。
2.接返途中找到乘客经常出现痉挛（体温多达37.3摄氏度）、腹痛等症状的，随车联络员立刻将其决定至后两排隔离区搭乘，与其他乘客维持1米以上距离，避免交叉感染。回到后及时接管当地防疫机构（在途中有条件的，随时联系以备防疫机构展开处理）。七、工作拒绝各县市区政府，榆林高新区、榆神工业区管委会负责管理的组织实行本辖区返岗职工集中于三轮车接返工作；各企业负责管理摸清返岗职工群体返工上下班市场需求，制订递送计划，决定专人（随车联络员）作好乘车的组织、接入协商和接管等工作；市县两级发改、工信、能源部门负责管理作好涉及企业返岗人员的汇总统计资料工作，敦促企业及时作好员工接返有关工作；市县两级交通运输部门负责管理运力调配、运输确保及安全性管理等工作；各三轮车客运企业负责管理已完成好集中于三轮车递送等具体任务。
对实施责任严加，渎职、渎职导致严重后果的，要依法依规严肃处理。
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